Новые стандарты маркировки шин

Новые стандарты маркировки внедряются с целью предоставления более полной информации покупателю о ключевых характеристиках шин. Таким образом потребитель получает реальные данные, полученные в результате тестирования шин, и может опираться на них при выборе того или иного продукта.

Новое оформление предусматривает информирование потребителя о трех важнейших характеристиках продукта:

• уровень сцепления на мокрой поверхности (главный показатель безопасности шины, определяющий длину тормозного пути на мокром покрытии)
• коэффициент сопротивления качению (показатель расхода топлива и воздействия на окружающую среду)
• акустический комфорт (уровень внешнего шума)

		Сцепление на мокрой поверхности Данный показатель информирует потребителя об уровне сцепления шины на мокрой поверхности.  Высокий показатель обеспечивает более короткий тормозной путь в сложных дорожных ситуациях. Оценивается пунктами от A до G, где А - наилучшее сцепление, G – наихудшее.
		Коэффициент сопротивления качению Данный показатель отражает коэффициент сопротивления качению. Пониженное сопротивление шин качению обеспечивает меньший расход топлива автомобилем, и соответственно, более низкий уровень выбросов C02. Оценивается пунктами от A (самая высокая экономичность) до G (самая низкая).
		Акустический комфорт Индикатор акустического комфорта отображает уровень шума во время контакта шины с дорожным покрытием в виде одного, двух или трех графических волн. Одно деление соответствует минимальному показателю шумности и лучшему акустическому комфорту; три деления говорят о слабой акустической защите.

Три показателя, включенные в новую маркировку, являются ключевыми с точки зрения эколочисности, экономичности и безопасности. Новая маркировка преследует цель не только повысить безопасность транспорта, но и, в соответствии с планами ЕС, увеличить энергоэффективность на 20% и снизить выбросы углекислого газа на 20% к 2020 г.

Новые требования распространяются на следующие категории шин: C1 (легковые автомобили), C2 (грузовые автомобили малой грузоподъемности) и C3 (грузовые автомобили большой грузоподъемности).

 Под действие нового документа не попадают следующие категории шин:

• Шины с восстановленным (наварным) протектором
• Специализированные внедорожные шины
• Гоночные покрышки
• Шипованные (или предназначенные для ошиповки)
• Запасные шины для периодического использования
• Шины, созданные для использования на транспортных средствах, которые были впервые поставлены на учет до 1 октября 1990 г.
• Шины с индексом скорости менее 80 км/ч
• Шины с диаметром диска не более 10 дюймов (254 мм) и выше 25 дюймов (более 635 мм)
• Шины для мотоциклов